Что, думаете, Audi успокоилась, выпустив недавно купе с «перчиком» — модель TTS с форсированным до 272 «лошадок» турбомотором TFSI и полноприводной трансмиссией quattro? Как бы не так! Ведь немцы продолжают работать над «королевской» TT RS. Она и стала героиней очередной серии шпионской мыльной оперы.

Победы Audi в легендарном марафоне «24 часа Ле-Мана», определённо, приносят немалую пользу компании. И не только с маркетинговой точки зрения, но и с технической. «Четыре кольца» в очередной раз использовали приобретённый гоночный опыт и представили на автосалоне в Детройте среднемоторное купе Audi R8 … с дизельным двигателем!

Компания Audi официально представила в Детроите своего нового дизельного монстра в лице концепткара Audi R8 TDI V12, под обшивку которого был помещён 500-сильный агрегат с максимальным крутящим моментом в 1000 Нм.

500 лошадок — сила! Модернизированный V12 TDI-агрегат с системой Common Rail и двойной системой турбонаддува (давление в 2,6 бар) сближен своей технической начинкой с уже нам знакомым — от чемпиона ЛеМана Audi R10. Силовик позволят R8 -новинке разгоняться до 100 км/ч всего за 4,2 секунды и развивать максимальную скорость аж в 300 км/ч. К тому же стоит отметить, что новый силовик отвечает всем европейскимnнормам по выхлопным газам шестой категории или просто — Euro 6, которая должна появится в европе не раньше 2014 года.

Audi R8

У Audi уже есть 250-сильная TT с мотором в 3,2 литра. Казалось бы, ну куда мощнее? Так ведь нет, кого-то это определённо не устраивало. Тем более что в арсенале компании почти каждая модель имеет модификацию с магическими буковками S или RS на корме. Разве что TT вниманием обделяли — до сей поры.

Первого декабря распахнул свои двери автосалон в Эссене (Essen Motor Show 2007), на котором ежегодно грозят друг другу кулаками самые крутые тюнинговые фирмы. Конечно же, не смогла пройти мимо битвы титанов и небезызвестная Abt Sportsline. Немцы приволокли на выставку сразу два варианта «горячих» новинок от Audi.

Вообще говоря, руководители Audi могут быть довольны: продукция их хорошо известна, имеет завидную репутацию, а потому проблем со спросом компания не испытывает, даже несмотря на то что продукцию её доступной не назовёшь. И тем не менее топ-менеджеры недовольны. Их не устраивают объёмы продаж на североамериканском рынке.

Успели! Audi опередила всех своих конкурентов и первой явила на свет компактный кабриолет на базе модели гольф-класса А3. Жаль, но обошлось без сенсаций и сюрпризов — официальная информация лишь подтвердила ходившие до этого слухи и домыслы,да и на шпионские фото все уже вдоволь нагляделись. Впрочем, сама машина от этого хуже не стала.

Охотники за прототипами уловили на гоночной трассе новенький Audi RS3,выступавший даже без камуфляжных накладок. В полном, так сказать, боевом снаряжении. К сожалению, достоверным можно считать только внешний вид — подкапотное пространство болида до некоторого времени так и останется загадкой.

Новая Audi TT на мой взгляд отличный автомобиль. Выглядит очень стильно и современно. Несомненно этот спорт кар будет пользоваться популярностью.

Tюнинговая компания MTM явно не собирается почивать на лаврах — после экстремального седана Audi RS4 и победы на Highspeed Event 2007 с двухмоторным купе Bimoto немцы продемонстрировали на автосалоне в Дубае доработанный вариант суперкара Audi R8.