Предыдущая генерация Audi TT располагала множеством вариаций, безумным количеством тюнингов и, конечно же, армией поклонников. Но вот чего у Ауди не было, так это дизельной версии. До сей поры нельзя было заправлять соляркой и второе поколение машины, а вот теперь - можно.

В то время как россияне оперируют презрительным словом «сарай» по отношению к универсалам, вся Европа с видимым интересом изучает характеристики нового «универа» от Audi. Там такие автомобили давно любят и покупают.

Если вы раздумываете над покупкой дизельного автомобиля, то вероятность вашего появления в дилерском центре Audi велика как никогда. Виной тому не только бессовестные победы прототипа Audi R10 с дизельным двигателем на гонках в Ле Мане, которые существенно укрепили позиции этой технологии на рынке, но и личный опыт общения с одним из иноверцев — Audi A6 3.0 TDI Quattro.

В поле внимания испытательного центра South Garage попала Audi Q7 — полноприводный автомобиль-универсал на шасси легкового автомобиля с Premium пакетом. В сравнении с автомобилями одинакового класса, Porsche Cayenne или Volkswagen Touareg, универсал Q7 является явным фаворитом.

В Великобритании начинаются продажи купе и родстера Audi TTS.

В погоне за экономией времени и средств все больше производителей начинают применять вместо макетирования все новое и новые технологии.

Прототип, замеченный на испытаниях, щеголяет отличными от стандартных версий A4 колёсными арками, пластиковыми накладками на порогах и огромным дорожным просветом. Все эти атрибуты есть у Audi A6 allroad. И вполне вероятно, что в итоге из данного прототипа «вылупится» ещё один «вседорожник» меньших размеров.

Cтрасти по Q7 уже улеглись, очереди рассосались, но тюнерам ничто не мешает разбирать «вседорожник» Audi по винтикам и делать из него стоящий, по их мнению, продукт. Одна из таких контор — PPI, известная своей любовью к автомобилям с четырьмя кольцами, тоже хорошенько поработала над Q7, обозвав его Ice.

Как только в руках Фольксвагена появились турбомоторы TFSI, оснащённые системой непосредственного впрыска, сразу стало ясно, что автомобилям с этими агрегатами уготовано шоколадное будущее. Технологией, которая позволяет добиться высоких тяговых показателей и экономичности, компания снабжает всё больше машин. Последними из семейки немецкого концерна агрегаты TFSI получили Audi A4 и A5.