Есть автомобили, мимо которых нельзя пройти. Новый Audi R8 – один из них. Идеальные линии дизайна, хищные фары, алюминиевый кузов и 18-ти дюймовые колеса. Прекрасная оболочка, способная «зацепить» даже равнодушного зрителя, скрывает за собой горящее сердце готового к подвигам спорткара. А теперь этот выдающийся автомобиль уже можно заказать в компании «Ауди Центр Москва» - Лучшего дилера двух столиц.

Тюнинг-ателье Abt Sportsline анонсировало “заряженное” купе Audi TT.
Турбированная двухлитровая четверка мощностью 300 л.с. вместо “штатных” 240 разгоняет автомобиль до первой “сотни” всего за 6 сек.

Было ясно как день, что Audi R8 не долго придется разъезжать без какого-нибудь аэродинамического обвеса или пакета производительности от одного из европейских ателье, как известно, жадных до новинок.

Компания Audi опубликовала фотографии и информацию об обновленном седане A8.
Внешний вид автомобиля практически не изменился. Была модернизирована решётка радиатора и форма противотуманок, появились новые боковые зеркала со встроенными сигналами поворота. Задние индикаторные фонари получили новый инновационный дизайн.

500 л.с. и 1000 Н.м., такие показатели будет развивать новый 12-цилиндровый турбодизельный мотор для Audi Q7.
С таким двигателям до 100 км/ч. полноприводный Q7 сможет разогнаться всего за 5.5 секунд. Максимальная скорость, традиционно для немецких машин, ограничится отметкой в 250 км/ч.

Через несколько месяцев на дорогах появятся сразу несколько «заряженных» версий моделей Audi.

Немецкая компания заканчивает испытания седана и кабриолета RS4, а также модели RS6, которая будет поставляться на европейский рынок не только в кузове "седан", но и "универсал".

Компания Audi решила отпраздновать 25-летний юбилей собственной системы полного привода, носящей название "quattro", выпуском специальной серии автомобилей Audi S4. Эта серия получит название Audi S4 25quattro, а всего планируется выпустить ровно 250 подобных машин. Напомним, что первый автомобиль Audi, оснащенный системой полного привода, появился в продаже в 1980 году.

Audi Q7 целил в Америку, а попал в Россию. Виталий Тищенко уверен, что в элитном клубе супервнедорожников «рэйнджам» и «кайеннам» придется освободить ему лучшее кресло. Может, вы об этом не задумывались, но для российского рынка премиум-автомобилей жизненно важно появление новинки раз в три года. Потому что по истечении этих самых лет купленный в салоне за реальные деньги новый автомобиль уже ничем не отличается от трехлетки, которую какой-то лох чилийский по дешевке притащил из-за бугра. Правильному человеку надо срочно менять машину. А на какую?

Я везде опаздываю. И, когда забирал из салона желтую трехдверку A3 с двухлитровым турбомотором TFSI, тоже опаздывал. Поэтому, получив ключ и документы на машину, я тут же запрыгнул на место водителя. Быстро отрегулировал сиденье, руль, зеркала и выехал на МКАД. В процессе «запрыгивания» успел обратить внимание лишь на агрессивную «морду» и вызывающий лимонный окрас машины.ой.

Внешний образ с некоторых ракурсов выглядит немного мешковатым, но это только на первый взгляд. Пройдет немного времени, и эти черты будут восприниматься как данность, а на первый план выйдут несомненные достоинства в виде аккуратного защитного обрамления по периметру автомобиля, красивых задних стоп-сигналов, хромированной решетки радиатора, а также прочих дизайнерских изысков, вот только практическая польза от них вряд ли когда-либо сможет сравниться с эстетической.